페라리는 완전부활을 선언했다고 할만 합니다. 시즌 내내 알론소와 마싸가 엎치락뒤치락하면서 포디움에 늘어붙을 거 같은 간지를 뿜네영. 머신도 좋고 드라이버도 최고. 컨스트럭터 챔피언 0순위라고 해도 성급한 말이 아닐듯.
베텔은 '르노 엔진 좃구려영 퉷' 했으면서 덜컥 폴 포지션을 먹으니 말에 신뢰가 안가네효8668 뉴이 대형이 섀시 업데이트 잘 하기도 했겠지만 팀메이트 웨버도 호구가 아닌데 저렇게 기록 차이가 나는 걸 보면...얘는 확실히 물건입니다.
슈마허는 4년만의 복귀전에서 일단 7위로 출발합니다. 같은팀 로즈베르크보다 순위가 쳐지긴하는데...메르세데스 머신이 페라리-맥라렌보다 딸린다는 소리 듣는 와중에서 거둔 성적 치곤 괜찮은거 같습니다. 시즌 중반 지나가면 포디움에 심심찮게 걸쳐있지 않을지?
맥라렌은 머신 디자인을 둘러싼 설레발이 약간은 무색하네요. 해밀턴은 그렇다쳐도 작년 챔프 버튼이 저기서 놀면 거품 소리 면하긴 힘들텐데요. 더 분전이 필요합니다.
코스워스 엔진을 쓰는 신생팀들은..기록 참 처참하군요. 특히 연습조차 제대로 못한 HRT는 그저 안습. 장 토드가 벌써부터 107%룰(1위 기록의 107% 초과하는 머신들은 본선 진출 불가능)의 부활 얘기 꺼내는게 괜히 하는 소리가 아닌듯.
내일 오후 9시에 MBC-ESPN에서 결선을 생중계로 시청하실수 있습니다. 한국 GP도 낀 올 시즌, 한번 보시면 좋겠네요.
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